日本最具个性的车厂——Kawasaki[红尘摩托论坛二手机车交易进口车交流区机车配件养护摩托车友之家]

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落红尘

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等级：管理员帖子：3125 积分：72668 威望：0 精华：0 注册：2006/9/25 17:22:50

日本最具个性的车厂——Kawasaki 发帖心情

Post By：2010/8/23 15:06:51

日本四大车厂当中，我们对Kawasaki的了解似乎不如**三个厂家，也许是因为他复杂的名字，也许因为Kawasaki提供的车型最少，但是Kawasaki通过不多的产品所体现出的个性却是非常鲜明的。根据我的粗浅认识，总结出以下几个特点：

一、永远热衷于“王者”的追逐

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本田1978年的CBX1000，搭载直立六缸发动机，当时是很震撼的!

可是随后不久Kawasaki就亮出了KZ1300——水冷直列六缸，超出300ml的排气量，理所当然盖住了HONDA的风头

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此后Kawasaki的前进脚步仍未停止，91年生产出ZZR1100，出厂速度就可超过300km/h，是当时无可争议的王者

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直到98年HONDA推出了CBR1100XX（黑鸟），优美而现代的外型、科学且精良的设计、还有与ZZR1100不相上下的速度，让人们的目光几乎全部锁定在了“她”的身上。
“鸟”的推出似乎意味着一轮战役的开始，不久SUZUKI就亮出了“隼”——经过风洞实验的外型，更加强大的动力，让是否超越300km/h只成为你的问题，由此成为当之无愧的“速度之王”。

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在YAMAHA宣布不参加这场速度竞赛时，大家都在猜测，在这种局势下，迷恋于速度争夺的Kawasaki将会推出怎样可怕的武器呢？苦苦等待之后，结果出来了——Kawasaki拿出了ZX-12R，虽然也能突破300km/h的大关，但不可否认，它没有完全达到我们的期待

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但最终Kawasaki还是没有让大家失望！也许他认为这种荣耀还是应该由ZZR来获得，06年推出的ZZR1400无论从功率还是扭矩上都全面超越了“隼”，由此再夺“速度之王”的桂冠。

六眼魔神的横空出事又续写了多少速度传说。

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二、只有极致，没有中庸
我们先来看看Kawasaki的复古车——他的代表作W650，浑身弥漫着强烈的复古风味。令人叫绝的是它竟然采用的是伞齿轮驱动气门（图中发动机外面的金属柱就是驱动轴）——这种最早期的设计方式。呵呵~~Kawasaki就连发动机都要复古

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还有ESTRELLA，也都比其他厂家来的更复古些

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而反观最近几年才推出的Z1000呢？哈，头灯、仪表、排气、脚踏、刹车、转向灯...全车就没有一处不是先锋的设计，整个就是一位“未来战士”展现在你的面前！这是个让人始料不及的招数，其他三厂还没有类似的产品...

由此可见，Kawasaki是善走极端的

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三、要么沉默、要么爆发

Kawasaki似乎不太乐意年年去改进自己的某些产品，经常是一款产品设计出来后外型经年不变，直到实在难以吊起别人的胃口时才来个“脱胎换骨”式的更新。
比如Versys
还有ER-6n

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这是他们的前身ER-5，是不是有点难以置信呢？

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还有，这个大家伙是2007年上市的1400GTR，他的前身什么样呢？

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来了，这就是——1000GTR ，中间没有过渡！也就是说，07年以前它一直以这个样子在生产！

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[此贴子已经被作者于2010-8-23 15:28:01编辑过]

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Post By：2010/8/23 15:37:05

四、颜色也可以成为风格

如果有人问你哪个车厂是有标志性颜色的，那我想多数人都能给出正确的回答。所以每当有个绿色的影子从你身边快速地驶过，你就会默默地判断“恩，Kawasaki”。

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通过以上的这些图片和文字，你是否和我产生了同样的感受——Kawasaki是个个性十足的车厂呢？而他的这种个性，用他最具代表性的系列车型的名称似乎就能达意，那就是——NINJA（忍者）。
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