标题：全地形车磨合期间需要注意什么？

　　虽然每个人都喜欢全新的全地形车，可能是因为全地形车图片照来好看些吧，还是但很多新车往往操作总不那么顺手，尤其是一些经验丰富的老车手更是会遇到这种问题，这就是所谓的新车磨合期。磨合期涉及到对新车功能的全方位了解，以及车辆性能的掌控。如果磨合顺利的话，可能一两个月就能随心所欲的驾驶，但相反磨合不顺利，可能会让新车提前报废，甚至还会让车手受伤挂彩。接下来小编就给大家讲解一下全地形车的一些磨合期注意事项，希望对各位有所帮助。

　　一、全地形车磨合期间

　　一般来说，全地形车的磨合期间与排量关系不大，但和车手的熟练程度有关系，如果是资深车手的话，磨合期应该是十个左右的操作小时，或者300公里左右驾驶行程。

　　二、磨合期间发动机的注意事项

　　发动机是全地形车的心脏部件，新车的发动机大部分都只是经过商家测试，使用时间很短，所以有一段时间的性能提升期。在磨合期间一定要避免全速操作，或者频繁进行大油门提速，长时间持续高速行驶也是非常忌讳的。磨合期间尽量按照车辆的实际排量降低一个档次操作，否则会严重影响车辆寿命。

　　三、制动器不可最大功率操作

　　在磨合期结束前，切忌在最大功率状态下使用制动器，否则会大大降低车辆的刹车性能，给车辆留下极高的安全隐患。

　　四、其他方面的注意事项

　　全地形车磨合期间切忌承载重物行驶，如果是单人座全地形车，千万不要搭载两个或者以上的乘客，另外绞盘也要严格按照厂商的核准重量使用，以免给全地形车造成人为损坏，厂家也不会免费维修。